沖壓件加工是汽車工業(yè)廣泛采用

針對現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)對沖壓加工越來越高的要求，德國TOX沖壓技術(shù)有限公司在二十世紀七十年代率先成功地開發(fā)出了新一代沖壓技術(shù)及沖壓加工設備--TOX-氣液增壓式?jīng)_壓技術(shù)及其設備。

TOX-氣液增壓沖壓技術(shù)及其設備的核心是TOX-氣液增力缸。它是一個內(nèi)置液壓油系統(tǒng)的氣增油壓的沖壓動力裝置，只需2bar~6bar壓縮空氣驅(qū)動，即可產(chǎn)生2kN～2000kN的沖壓力。在TOX沖壓設備中，就是以此高可靠性的集成組合，取代了傳統(tǒng)沖壓設備的繁雜動力驅(qū)動系統(tǒng)和龐大的裝機功率。而在運動特性方面，TOX氣液增力缸又以專利的三行程沖壓循環(huán)徹底改變了傳統(tǒng)沖壓設備二沖程沖壓循環(huán)帶來的諸多弊端，為這一新的沖壓技術(shù)奠定了先進的運動學基礎。

沖壓件加工是汽車工業(yè)廣泛采用的一種生產(chǎn)加工方式。二十世紀初期開始使用的機械式?jīng)_床和二十世紀中期投入使用的建立在液壓技術(shù)基礎之上的油壓機，做為傳統(tǒng)的沖壓加工設備，在技術(shù)性能、加工質(zhì)量保證和可靠性以及運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性方面已越來越不能適應現(xiàn)代汽車工業(yè)大規(guī)模大批量自動化生產(chǎn)的需求。